技術(shù)編號(hào)：5610984
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種輪軸用差速器，尤其涉及差速器的鎖定裝置。背景技術(shù)由于車輛的同一車軸的左右兩輪間無可避免地一定有寬度存在，其為輪距(TrackWidth)，因此當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)外側(cè)兩車輪間的過彎半徑不同，而勢必會(huì)有些許的差距?，F(xiàn)行車輛的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)通常是依據(jù)艾克曼第五輪原理來設(shè)定，也就是彎道內(nèi)輪的轉(zhuǎn)向角度大于外輪。再由三角函數(shù)計(jì)算內(nèi)側(cè)車輪所轉(zhuǎn)動(dòng)的距離，其會(huì)比外側(cè)車輪距離短，然而一旦距離有差異時(shí)，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)外輪(左、右輪)的轉(zhuǎn)速不一致。在慢速時(shí)會(huì)通過多余且不當(dāng)?shù)哪?..
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。