技術(shù)編號(hào)：5543633
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及軸承結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承油槽式保持架收油結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)傳統(tǒng)保持架不具備收油性能，或者說收油效果很差，造成軸承的潤(rùn)滑冷卻效果不良，易使軸承出現(xiàn)故障，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。從故障數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)看，絕大部分發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承故障問題，都是由軸承收油效率不佳而導(dǎo)致潤(rùn)滑冷卻不良造成的。因此，提高主軸承的收油效率，成為設(shè)計(jì)軸承的是主要參數(shù)，特別是保持架結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，也成為軸承設(shè)計(jì)中的重中之重。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了增加潤(rùn)滑冷卻效果，提高軸...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。