技術(shù)編號(hào):5521764
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及液壓,特別涉及一種回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)及工程機(jī)械。背景技術(shù)一般來(lái)說(shuō),現(xiàn)有的工程機(jī)械回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的回轉(zhuǎn)制動(dòng)閥普遍為單向節(jié)流閥,所以制動(dòng)器延時(shí)關(guān)閉的時(shí)間取決于該單向節(jié)流閥的固定阻尼的大小,因此在怠速或高速工況下,無(wú)論如何操作回轉(zhuǎn),制動(dòng)器延時(shí)關(guān)閉時(shí)間都為定值。而工程機(jī)械回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較大,停止時(shí)易造成回轉(zhuǎn)沖擊,因此,當(dāng)回轉(zhuǎn)快速停止時(shí),如果上車(chē)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)還未停止晃動(dòng),此時(shí)制動(dòng)器抱死,會(huì)導(dǎo)致沖擊感更加強(qiáng)烈,嚴(yán)重影響了回轉(zhuǎn)動(dòng)作的操控性能和操作舒適性。發(fā)明內(nèi)容有鑒于此,...
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