技術(shù)編號(hào):5518581
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于液壓技術(shù),涉及對(duì)兩位三通球閥的改進(jìn)。 背景技術(shù)在飛機(jī)的液壓系統(tǒng)中,為了在故障時(shí)外界能應(yīng)急干預(yù)供壓使后續(xù)動(dòng)作繼續(xù)進(jìn)行, 通常要提供外界干預(yù)的接口。但是,目前在飛機(jī)的液壓系統(tǒng)中的液壓球閥都不帶外界干預(yù)接口,有的雖預(yù)留有干預(yù)接口,但平時(shí)是用堵塞堵死,在實(shí)施干預(yù)前,需要先卸下堵塞,再連接管路和干預(yù)油源,然后才能實(shí)現(xiàn)干預(yù),既不方便又耽誤時(shí)間。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種無(wú)需拆卸、能夠立即接通干預(yù)油源的用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)的兩位三通球閥,以節(jié)省應(yīng)急干預(yù)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。