技術(shù)編號(hào):5510349
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種登機(jī)橋,特別是一種登機(jī)橋升降柱塞缸結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)登機(jī)橋通常由若干段可伸縮的通道套接組成,當(dāng)飛機(jī)上下旅客時(shí),可以伸展至飛 機(jī)的艙門(mén)處,并與之對(duì)接,以便乘客在機(jī)場(chǎng)中飛機(jī)停放地與候機(jī)樓之間轉(zhuǎn)移,而飛機(jī)的型號(hào) 不同,其飛機(jī)艙門(mén)的高度也是不同的,因此需要采用升降機(jī)構(gòu)來(lái)調(diào)節(jié)通道的高度。在液壓升降機(jī)構(gòu)中基本上都是采用應(yīng)用非常廣泛的活塞式雙作用液壓缸,但這種 液壓缸由于缸孔加工精度要求很高,缸筒加工受設(shè)備及工裝限制,上、下都有油口,管路較 長(zhǎng),而且活塞需密封...
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- 邢老師:1.機(jī)械設(shè)計(jì)及理論 2.生物醫(yī)學(xué)材料及器械 3.聲發(fā)射檢測(cè)技術(shù)。
- 劉老師:1.轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué) 2.振動(dòng)控制 3.故障檢測(cè) 4. 流體動(dòng)力學(xué)
- 趙老師:檢測(cè)與控制技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)