技術(shù)編號(hào)：5250127
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。 背景技術(shù)四沖程柴油或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其配氣機(jī)構(gòu)和進(jìn)氣相位角的設(shè)計(jì)原理 相仿，只是具體參數(shù)有異，其排氣提前角的設(shè)計(jì)均較早， 一般在下止點(diǎn)前40-80°之間。分析發(fā)現(xiàn)，排氣提交角的過早設(shè)計(jì)雖改善了發(fā)動(dòng) 機(jī)的工作狀況，但氣門過早打開即造成大量有用功的外泄浪費(fèi)和燃料 燃燒不充分增大污染，而且仍不能徹底解決排氣門過小對(duì)排出廢氣阻 滯給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的影響。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是解決原設(shè)計(jì)排氣管路結(jié)構(gòu)的不足，而提供一種雙 排氣管路結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)。本發(fā)明...
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