技術(shù)編號(hào)：5249516
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種單缸柴油機(jī)多管分級(jí)進(jìn)氣管，它適用于單缸和多缸柴油機(jī)，可裝設(shè)于新舊的柴油機(jī)，屬于柴油機(jī)的。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)是，大喉管裝入主進(jìn)氣管的內(nèi)徑，主進(jìn)氣管一端與法蘭連接，另一端與空氣濾清器連接，補(bǔ)助進(jìn)氣管的閥門殼體內(nèi)裝有活門彈簧和活門，閥門進(jìn)氣接頭用膠管與空氣濾清器連接，而出氣接頭也用膠管和補(bǔ)助進(jìn)氣管連接，小喉管也裝入補(bǔ)助進(jìn)氣管的內(nèi)徑中，補(bǔ)助進(jìn)氣管又和法蘭連接。多管分級(jí)進(jìn)氣管的優(yōu)點(diǎn)是能根據(jù)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的變化，充分供應(yīng)空氣量，可減少排污，提高功率，節(jié)省油...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。