技術(shù)編號(hào):5241917
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種用于切斷和接通車輛的馬達(dá)的方法,該車輛具有一帶有一個(gè)或多個(gè)制動(dòng)回路的制動(dòng)設(shè)備。當(dāng)車輛停止或車輛速度(v)低于預(yù)設(shè)的速度閾值(vSchwelle)時(shí),根據(jù)與在一個(gè)或多個(gè)制動(dòng)回路中存在的預(yù)壓力(Pvor)無(wú)關(guān)的第一信號(hào)切斷馬達(dá)(S4),并且根據(jù)第一信號(hào)或者與預(yù)壓力(Pvor)無(wú)關(guān)的第二信號(hào)接通(S6)馬達(dá)。專利說(shuō)明[0001]本發(fā)明涉及一種以及一種用于實(shí)施該方法的裝置。背景技術(shù)[0002]當(dāng)今越來(lái)越多的機(jī)動(dòng)車裝備有啟停系統(tǒng)。啟停系統(tǒng)首先用于減少車...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。
詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。- 朱老師:1.新能源汽車電驅(qū)動(dòng)技術(shù) 2.輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制 3.開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制 4.智能電動(dòng)汽車
- 徐老師:1.內(nèi)燃機(jī)節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車節(jié)能與新能源汽車技術(shù) ??3. 車輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法
- 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
- 卞老師:1.汽車動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)