技術(shù)編號(hào)：5231145
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)，特別涉及一種適用于混合動(dòng)力柴油機(jī)快速 起停的潤(rùn)滑系統(tǒng)。 背景技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)停車后再次啟動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油泄漏，不能形成有效潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損較大?；?合動(dòng)力客車的運(yùn)行特點(diǎn)是減少發(fā)動(dòng)機(jī)怠速及低效率運(yùn)行區(qū)域(當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低效率區(qū)運(yùn)行時(shí)，以電機(jī)驅(qū)動(dòng)整車，使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī))，從而減低排放，節(jié)省燃料消耗。 一旦整 車管理系統(tǒng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力輸出時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)必須能夠瞬時(shí)啟動(dòng)?；旌蟿?dòng)力客車特別 是城市客車的發(fā)動(dòng)機(jī)停車和啟動(dòng)次數(shù)繁多，啟動(dòng)初期磨損較...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。