技術(shù)編號(hào):5226669
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種第二代單缸柴油機(jī)的氣缸蓋,屬于單缸柴油機(jī)技 術(shù)領(lǐng)域。 背景技術(shù)目前,我國(guó)生產(chǎn)的小缸徑單缸柴油機(jī),如直噴柴油機(jī)已經(jīng)得到廣泛的 應(yīng)用,由于氣缸蓋燃油噴射角度對(duì)缸內(nèi)氣流運(yùn)動(dòng)和油氣混合都有較大的影 響,因此,直接影響到柴油機(jī)的燃燒性能?,F(xiàn)有單缸直噴式柴油機(jī)的噴射器其噴射角度都控制在13° 17°之間,由于噴射角度較大,使得油束的 噴油錐角不易控制,造成燃料和空氣的混合效果降低,無(wú)法形成理想的可 燃混合氣體,因燃料不能充分燃燒,柴油機(jī)排放性能不易達(dá)...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。