技術(shù)編號(hào)：5226639
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種柴油機(jī)氣缸體結(jié)構(gòu)，具體地說(shuō)涉及一種凸輪軸 位置結(jié)構(gòu)的柴油才幾氣缸體。背景技術(shù)目前，現(xiàn)有柴油機(jī)的凸輪軸是布置在柴油機(jī)氣缸體的中間部位，如圖1所示，凸輪軸4位置在氣缸體5的中間部位，挺柱3是在凸輪軸4 安裝孔的上面，推桿2連接挺柱3與氣門(mén)搖臂1，由于凸輪軸4與氣門(mén) 搖臂l距離較遠(yuǎn)，推桿2長(zhǎng)度較長(zhǎng)。由齒輪傳動(dòng)帶轉(zhuǎn)凸輪軸，凸輪軸通 過(guò)凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，使得挺柱和推桿上下直線移動(dòng)，與推桿接觸的氣門(mén)搖臂 繞著搖臂軸進(jìn)行小幅度往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而控制氣門(mén)的上下運(yùn)動(dòng)...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。