技術(shù)編號(hào)：5226158
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種油量管理控制系統(tǒng)，尤其是一種柴油機(jī)電控蓄壓分配式共軌系統(tǒng)的油量管理控制系統(tǒng)，屬于柴油機(jī)油量控制的。背景技術(shù)柴油機(jī)以其良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和可靠性而成為各類車(chē)輛的主要?jiǎng)恿?。近年?lái)隨著柴油機(jī)新技術(shù)的發(fā)展，電控技術(shù)對(duì)于柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操控性、振動(dòng)和噪聲、配套部件的協(xié)調(diào)、與所驅(qū)動(dòng)設(shè)備(車(chē)輛)的一體化融合等傳統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)的改進(jìn)和新技術(shù)項(xiàng)目的發(fā)展都有重要和深遠(yuǎn)的意義。在現(xiàn)有的柴油機(jī)電控技術(shù)中，基于扭矩管理的柴油機(jī)控制算法主要考慮減輕與外部系統(tǒng)扭...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。