技術(shù)編號(hào):5225971
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火裝置,尤其涉及一種連接汽車高壓點(diǎn)火線圈的高能點(diǎn)火裝置。背景技術(shù)汽車點(diǎn)火系統(tǒng)經(jīng)歷了斷路器(有觸點(diǎn))、電子點(diǎn)火(無(wú)觸點(diǎn))、燃油噴射(程序控制)等方式。在程序控制點(diǎn)火方面,目前主要分有分電器和無(wú)分電器兩種形式。有分電器式電控點(diǎn)火系統(tǒng)目前在生產(chǎn)上已越來(lái)越少,大多數(shù)汽車廠家越來(lái)越多的采用無(wú)分電器電控點(diǎn)火方式,即獨(dú)立式點(diǎn)火或筆式點(diǎn)火,這種點(diǎn)火方式較有分電器式點(diǎn)火在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放方面都更加先進(jìn)。隨著點(diǎn)火系統(tǒng)的不斷變革,對(duì)汽車高壓點(diǎn)火線圈的結(jié)...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。