技術(shù)編號(hào):5217756
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型具體涉及一種內(nèi)燃機(jī)用活塞、活塞環(huán)組件。 背景技術(shù)傳統(tǒng)的活塞上通常開(kāi)設(shè)三個(gè)環(huán)槽,環(huán)槽內(nèi)裝有活塞環(huán),活塞環(huán)包括氣環(huán)和 油環(huán)。氣環(huán)的作用的密封氣缸?,F(xiàn)有的活塞環(huán),環(huán)的中間開(kāi)有切口, 一方面便 于安裝,另一方面使配合緊密?;钊h(huán)的切口多為斜切口和直切口,其對(duì)切口 處的密封效果不是很好,致使壓縮氣體下竄而使內(nèi)燃機(jī)功率降低,造成能源浪 費(fèi)。現(xiàn)有技術(shù)中公開(kāi)了一些搭接結(jié)構(gòu)的密封環(huán),較好解決了上述問(wèn)題,但是也 有待進(jìn)一步完善。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型進(jìn)一步完善了現(xiàn)有搭...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
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- 徐老師:1.內(nèi)燃機(jī)節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車(chē)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù) ??3. 車(chē)輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法
- 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
- 卞老師:1.汽車(chē)動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)