技術(shù)編號(hào):5216908
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及燃?xì)廨啓C(jī)渦輪部件領(lǐng)域,特別涉及了一種燃機(jī)渦輪后機(jī)匣支板內(nèi)叉齒結(jié)構(gòu)背景技術(shù)燃機(jī)渦輪后機(jī)匣是燃機(jī)熱端主要承力件既要傳力,又要熱協(xié)調(diào),而結(jié)構(gòu)本身尺寸封閉,工作環(huán)境苛刻。以前后機(jī)匣結(jié)構(gòu)一種是直支板結(jié)構(gòu),一種是斜支板結(jié)構(gòu)。無(wú)論直支板還是斜支板結(jié)構(gòu)都既要傳力,又要熱協(xié)調(diào),在二者間平衡或弱化熱協(xié)調(diào)需求。工作環(huán)境苛刻,制約了燃機(jī)的高可靠性和長(zhǎng)壽命追求。直支板后機(jī)匣結(jié)構(gòu),如圖4所示,其中8個(gè)支板外端徑向焊接在外機(jī)匣上,內(nèi)端徑向焊接在內(nèi)環(huán)上,整個(gè)結(jié)構(gòu)是個(gè)閉環(huán)結(jié)構(gòu)...
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