技術(shù)編號(hào):5214451
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種燃油分配管,尤其是一種用于非直列發(fā)動(dòng)機(jī)的汽 油機(jī)高壓燃油分配管。 背景技術(shù)現(xiàn)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都有多個(gè)汽缸,汽油通過(guò)燃油分配管流入每個(gè)汽缸之 后燃燒,使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的排列形式分類,現(xiàn)在,最常用的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是直列發(fā)動(dòng)機(jī)和v型發(fā)動(dòng)機(jī),直列發(fā)動(dòng)機(jī)一般應(yīng)用于汽 缸數(shù)量比較少的發(fā)動(dòng)機(jī),而v型發(fā)動(dòng)機(jī)可以應(yīng)用于汽缸數(shù)量較多的發(fā)動(dòng)機(jī)。 近些年,對(duì)于汽缸數(shù)量非常多的發(fā)動(dòng)機(jī), 一般大于等于12個(gè)汽缸的時(shí)候, 發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)采用W型,而對(duì)于汽缸數(shù)量較少...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。