技術(shù)編號(hào):5209060
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及機(jī)械加載裝置,其用于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線上,對(duì)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng) 機(jī)進(jìn)行磨合試-驗(yàn),而給發(fā)動(dòng)機(jī)施與負(fù)載的裝置。背景技術(shù)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在生產(chǎn)過程中,需要對(duì)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行磨合試驗(yàn),以使發(fā)動(dòng)機(jī) 達(dá)到最佳的運(yùn)動(dòng)部件配合,并確定其性能是否穩(wěn)定、發(fā)現(xiàn)其質(zhì)量問題,發(fā)動(dòng)機(jī)磨合 測(cè)試時(shí)用加載裝置提供負(fù)荷進(jìn)行測(cè)試,加栽裝置由加栽機(jī)和聯(lián)軸器組成,加載機(jī)可 以是電機(jī)、液壓馬達(dá)等以旋轉(zhuǎn)輸出的裝置,在加栽機(jī)與產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)之間,扭矩的 傳遞采用聯(lián)軸器進(jìn)行連接,用緩沖硬聯(lián)結(jié)的聯(lián)軸器。...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。
詳細(xì)技術(shù)文檔下載地址↓↓
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。- 朱老師:1.新能源汽車電驅(qū)動(dòng)技術(shù) 2.輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制 3.開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制 4.智能電動(dòng)汽車
- 徐老師:1.內(nèi)燃機(jī)節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車節(jié)能與新能源汽車技術(shù) ??3. 車輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法
- 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
- 卞老師:1.汽車動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)