技術(shù)編號(hào):5178814
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及車(chē)輛控制系統(tǒng),更具體地涉及用于利用燃料壓力傳感器誤差控制燃料 軌壓力的車(chē)輛控制系統(tǒng)。背景技術(shù)當(dāng)前多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商利用直噴汽油機(jī)。在直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)中,經(jīng)由公共燃料軌將 高壓汽油直接噴射到各氣缸的燃燒室中。這與噴射到進(jìn)氣道或氣缸端口中的傳統(tǒng)多點(diǎn)燃料 噴射不同。汽油直噴使得能夠進(jìn)行分層燃料充量燃燒,以提高低負(fù)載下的燃料效率并減少排 放。分層燃料充量允許超貧燃,并產(chǎn)生高燃料效率和高功率輸出。噴射燃料的冷卻效果以 及空氣-燃料混合物的均勻分散允許更具侵略性的...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。