技術(shù)編號(hào):5177686
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及廢氣渦輪增壓器的領(lǐng)域。本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的用于密封容納有潤(rùn)滑油的軸承殼體的裝置以及一種帶有這種裝置的根據(jù)權(quán)利要求9所述的廢氣渦輪增壓器。對(duì)于廢氣渦輪增壓器,內(nèi)燃機(jī)的廢氣用于壓縮供給至發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)?。利用這樣增壓(即預(yù)壓縮)的燃?xì)?,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的充量增加,并因此發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的燃料混合物也增加,由此對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)獲得明顯的功率提升。這里所使用的廢氣渦輪增壓器標(biāo)準(zhǔn)地由轉(zhuǎn)子 (帶有壓縮器葉輪、渦輪葉輪及連接軸)、支承部、固定的且以質(zhì)量流...
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- 徐老師:1.內(nèi)燃機(jī)節(jié)能及排放控制技術(shù) ? 2.汽車(chē)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù) ??3. 車(chē)輛現(xiàn)代設(shè)計(jì)理論與方法
- 趙老師:1.智能控制理論及應(yīng)用 2.機(jī)器人控制技術(shù) 3.新能源控制技術(shù)與應(yīng)用
- 卞老師:1.汽車(chē)動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車(chē)設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車(chē)輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)