技術(shù)編號(hào)：5170826
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種風(fēng)輪機(jī)偏航系統(tǒng)和一種在風(fēng)輪機(jī)的偏航系統(tǒng)中監(jiān)測(cè)和確定與期 望操作之間的偏差的方法。背景技術(shù)在風(fēng)輪機(jī)中，尤其是為了提高風(fēng)輪機(jī)的動(dòng)力效率或?yàn)榱藴p振，偏航系統(tǒng)使風(fēng)輪機(jī) 的機(jī)艙相對(duì)于風(fēng)輪機(jī)塔架轉(zhuǎn)向一優(yōu)選的角度。轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)艙的偏航系統(tǒng)通常通過(guò)一個(gè)或多個(gè)偏 航齒輪和適當(dāng)?shù)妮S承由多個(gè)偏航馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，所述偏航馬達(dá)可以是液壓的或電動(dòng)的。機(jī)艙所獲得的位置可以通過(guò)制動(dòng)器保持和鎖定，直到下次偏航。在偏航系統(tǒng)中可 能遇到諸如打滑或破裂損壞或未經(jīng)辨別的警報(bào)或假警報(bào)的故障模式，這...
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