技術(shù)編號(hào)：5167711
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸體，尤其是一種偏心的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體。 背景技術(shù)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性及排放要求 越來越嚴(yán)格，盡量減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨擦損失是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)者追求的目標(biāo)之一。傳 統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體中心線與主軸承孔中心線在同一平面上，對(duì)于兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī) 由于燃燒室偏心，造成氣體燃燒時(shí)所產(chǎn)生的爆發(fā)壓力對(duì)活塞產(chǎn)生一個(gè)力矩，導(dǎo) 致活塞產(chǎn)生一個(gè)側(cè)向推力， 一方面導(dǎo)致摩擦損失增大，另一方面導(dǎo)致活塞缸套 磨損，影響柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性及排放...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。