技術(shù)編號(hào):5158681
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明公開了一種調(diào)速器杠桿組件,包括調(diào)速器撥叉、彈簧座、彈簧以及預(yù)行程件,彈簧座固定于調(diào)速器撥叉的一側(cè)壁上,彈簧座設(shè)有的容納腔與調(diào)速器撥叉的該側(cè)壁上設(shè)有的通孔相連通;彈簧設(shè)于彈簧座的容納腔內(nèi),預(yù)行程件與彈簧相配合,并通過(guò)擠壓彈簧實(shí)現(xiàn)于通孔及彈簧座內(nèi)滑動(dòng),預(yù)行程件在彈簧預(yù)緊力作用下,一端凸出上述的通孔的底部開口與單缸柴油機(jī)的油量齒桿相接觸,并形成預(yù)空行程L。本發(fā)明解決了現(xiàn)有技術(shù)中單缸柴油機(jī)在加速初期供油量增加太多,導(dǎo)致油氣混合差、燃燒不充分的問(wèn)題。專利說(shuō)明一...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。