技術(shù)編號(hào):5144027
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。提供一種內(nèi)燃機(jī)的控制裝置,在從使用液體燃料的運(yùn)轉(zhuǎn)模式轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂脷怏w燃料的運(yùn)轉(zhuǎn)模式時(shí),能夠降低對(duì)構(gòu)成內(nèi)燃機(jī)的氣缸提供氣體燃料所需的電力消耗量。控制裝置在汽油運(yùn)轉(zhuǎn)模式下的機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中當(dāng)CNG的輸送燃料壓力PDc為開(kāi)始判斷值PDTh1以上時(shí)、即步驟S13“是”,開(kāi)始進(jìn)行減壓處理,對(duì)多個(gè)氣缸中的至少一個(gè)氣缸提供CNG、即步驟S14。專利說(shuō)明內(nèi)燃機(jī)的控制裝置[0001]本發(fā)明涉及能夠使用液體燃料和氣體燃料的雙燃料型的內(nèi)燃機(jī)的控制裝置。背景技術(shù)[0002]以往,作為...
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