技術(shù)編號(hào):4529419
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種散熱器,尤其是涉及一種用于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的組合散熱器。背景技術(shù)眾所周知,混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有兩套獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng),該兩套動(dòng)力系統(tǒng)分別是以 發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源的傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng),另一個(gè)是由電機(jī)為動(dòng)力源的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工 作時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻,當(dāng)電機(jī)工作時(shí)也需要對(duì)電機(jī)進(jìn)行冷卻。然而發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)各 自對(duì)冷卻液的溫度要求有所不同,具體地,流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)后的冷卻液溫度達(dá)到110-120攝氏 度,在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行冷卻時(shí),冷卻液經(jīng)冷卻后的最佳溫度為90-...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。