技術(shù)編號：4146310
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。一種用于對飛機(jī)機(jī)艙進(jìn)行緊急通風(fēng)和加壓的方法和系統(tǒng)，所述方法包括確定在飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)占主導(dǎo)的機(jī)艙壓力和確定在飛機(jī)周圍環(huán)境中占主導(dǎo)的環(huán)境壓力的步驟。當(dāng)機(jī)艙壓力降至預(yù)定閾值以下時啟動飛機(jī)的下降。在飛機(jī)的下降期間，當(dāng)機(jī)艙壓力與環(huán)境壓力之間的壓力差降至第一計算閾值以下時，啟動從飛機(jī)周圍環(huán)境到飛機(jī)機(jī)艙中的環(huán)境空氣的供應(yīng)。從飛機(jī)周圍環(huán)境到飛機(jī)機(jī)艙中的環(huán)境空氣的供應(yīng)和飛機(jī)的機(jī)艙加壓系統(tǒng)的空氣出流閥的操作被控制，以使從飛機(jī)周圍環(huán)境到飛機(jī)機(jī)艙中的環(huán)境空氣的流量至少對應(yīng)于預(yù)定最小值...
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