技術(shù)編號：4143836
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實用新型涉及飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計，具體的說，是涉及一種新型串座飛機(jī)配平控制邏輯的實現(xiàn)結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)串列座艙的教練飛機(jī)在雙艙飛行時，通常前艙為學(xué)員，后艙為教員。當(dāng)后艙教員發(fā)現(xiàn)前艙學(xué)員調(diào)效(配平)使用不正確時，通過語音告知學(xué)員自己來糾正錯誤的操作，從發(fā)現(xiàn)問題到糾正問題的時間比較長，在非常緊急的情況下這種時間延遲有可能帶來危險。為保證后艙教員能及時有效地糾正前艙學(xué)員的錯誤甚至是危險操作，教練飛機(jī)設(shè)計時均要求設(shè)計有配平操縱后艙優(yōu)先的邏輯，即后艙教員具有對飛機(jī)操作指令的...
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