技術(shù)編號：4143233
提示：您尚未登錄，請點 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細信息。本發(fā)明涉及飛行器，尤其是飛機機翼。 背景技術(shù)現(xiàn)有飛機機翼的翼型多為普通高速翼型或超臨界翼型，按其設(shè)計原理和現(xiàn)有 機翼升力理論可知氣流過機翼前緣后，從機翼上翼面流過的氣流速度大、氣壓 低，從機翼下翼面流過的氣流速度小、氣壓高，機翼上下翼面的氣壓差就形成機 翼的升力。由此可知要想得到最大的升力系數(shù)，應(yīng)使機翼下翼面盡可能平坦， 使機翼上翼面適當(dāng)凸起，使氣流在翼型上下翼面上形成的壓力差盡可能大。由于 機翼前緣高于機翼下翼面、低于機翼上翼面，這將使機翼前方處于機翼厚...
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