技術(shù)編號(hào)：4138341
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于飛機(jī)機(jī)翼油箱壓力加油技術(shù)，涉及對(duì)飛機(jī)機(jī)翼油箱壓力加油控制裝置的改進(jìn)。其特征在于右控制開關(guān)K1的第二靜觸點(diǎn)K1c串聯(lián)右滿油指示燈(4)后與右電磁閥(3)的關(guān)閉信號(hào)輸入端(3b)連接，右控制開關(guān)K1的第一靜觸點(diǎn)K1b空置；左控制開關(guān)K2的第二靜觸點(diǎn)K2c串聯(lián)左滿油指示燈(10)后與左電磁閥(8)的關(guān)閉信號(hào)輸入端(8b)連接，左控制開關(guān)K2的第一靜觸點(diǎn)K2b空置。本實(shí)用新型能保證當(dāng)右控制開關(guān)K1和左控制開關(guān)K2置于“切斷”位置時(shí)，右電磁閥3和左電磁...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。