技術(shù)編號(hào):4135831
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于無(wú)人直升機(jī)理論外形設(shè)計(jì)領(lǐng)域,涉及一種保形設(shè)計(jì)的無(wú)人直升機(jī)。背景技術(shù)無(wú)人直升機(jī)外形設(shè)計(jì)時(shí),不單要考慮機(jī)體有足夠大的裝載容積,還涉及到機(jī)體表面的空氣動(dòng)力性能、內(nèi)部結(jié)構(gòu)布置的可能性等方面因素,需要經(jīng)過(guò)相互協(xié)調(diào)、綜合平衡和重復(fù)迭代才能實(shí)現(xiàn)。目前國(guó)內(nèi)首型全自主設(shè)計(jì)的某型無(wú)人直升機(jī),雖經(jīng)過(guò)兩次改進(jìn)設(shè)計(jì),全機(jī)平衡性、操縱性和穩(wěn)定性得到了較大的改善,但仍然存在機(jī)體裝載容量小、結(jié)構(gòu)布置不合理等問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題,某型無(wú)人直升機(jī)改進(jìn)系統(tǒng)在原型機(jī)鑒定狀態(tài)的基礎(chǔ)上,進(jìn)行...
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