技術(shù)編號(hào)：4120387
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種船舶推進(jìn)裝置產(chǎn)品，具體來(lái)說(shuō)是一種帶應(yīng)急驅(qū)動(dòng)的船舶推進(jìn)直O(jiān)背景技術(shù)目前，現(xiàn)有常見的船舶推進(jìn)裝置，其一般都包括順次連接的驅(qū)動(dòng)主機(jī)、離合器、變速箱及螺旋槳總成，驅(qū)動(dòng)主機(jī)主要應(yīng)用船用柴油機(jī)，而變速箱則主要采用船用變速齒輪箱， 驅(qū)動(dòng)主機(jī)輸出動(dòng)力，通過(guò)離合器、變速箱傳遞至螺旋槳總成，以驅(qū)動(dòng)船舶航行。然而，在船舶航行過(guò)程中，一旦推進(jìn)裝置出現(xiàn)故障，船舶沒有任何的應(yīng)急推動(dòng)系統(tǒng)，船舶不得不停止航行，非得等待舵手對(duì)推進(jìn)裝置進(jìn)行維修，方能重新啟航。推進(jìn)裝置停止工...
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