技術(shù)編號(hào):4114861
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及對(duì)摩托車減振系統(tǒng)的改進(jìn),特別是利用振動(dòng)沖擊能量,實(shí)現(xiàn)多功能新結(jié)構(gòu)。減振系統(tǒng)是為了提高騎行的穩(wěn)定性,在車上增加的一種懸掛裝置。當(dāng)騎行時(shí)由路面不平度產(chǎn)生的振動(dòng)沖擊,通過這種裝置的彈性材料吸收以減小振動(dòng)沖擊對(duì)騎行中的影響。為了解決振動(dòng)沖擊的影響,采取減振措施是目前極為普遍的辦法,此種辦法僅僅是為了減小振動(dòng)沖擊,提高騎行穩(wěn)定性,而振動(dòng)沖擊的能量沒有被利用。本實(shí)用新型的目的是要提供一種改進(jìn)的多功能振變加速器,它能充分的利用振動(dòng)沖擊能量實(shí)現(xiàn)振變加速、振變...
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- 卞老師:1.汽車動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)