技術(shù)編號：4067584
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸車輛，具體涉及一種用于鋼廠中運(yùn)輸高溫紅態(tài)鋼坯的運(yùn)輸車。 背景技術(shù)鋼鐵企業(yè)是我國工業(yè)企業(yè)中的能源消耗大戶。鋼水經(jīng)澆注，連鑄成為鋼坯后，需要運(yùn)送到 各個(gè)軋制車間進(jìn)行軋制。目前國內(nèi)大型鋼廠紅態(tài)鋼坯的運(yùn)輸方式主要為鐵路運(yùn)輸。但鐵路運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性較差，并且每年對鐵路保養(yǎng)和機(jī)車保養(yǎng)的費(fèi)用很高。并且采用火車運(yùn)輸?shù)拈g隔時(shí) 間長，缺乏保溫裝置，紅坯很快成了熱坯，這樣不但會影響生產(chǎn)效率，而且會增加軋鋼工序的 能源消耗，提高生產(chǎn)成本。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。