技術(shù)編號(hào)：4066260
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于汽車和輪式拖拉機(jī)的前輪轉(zhuǎn)向裝置。背景技術(shù) 汽車和輪式拖拉機(jī)等運(yùn)輸機(jī)械的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)主要采用轉(zhuǎn)向梯形結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)無法保證轉(zhuǎn)向輪在任意轉(zhuǎn)向角度內(nèi)滿足阿克曼公式，即無側(cè)滑轉(zhuǎn)向。根據(jù)理論分析和實(shí)際使用中的經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)向梯形所形成的轉(zhuǎn)向線與理論無側(cè)滑線有明顯差異，當(dāng)改變轉(zhuǎn)向梯形中轉(zhuǎn)向節(jié)臂長度和節(jié)臂偏轉(zhuǎn)角時(shí)，可以使實(shí)際轉(zhuǎn)向線在某一角度范圍內(nèi)向元側(cè)滑轉(zhuǎn)向線靠近，但完全重合只能有一點(diǎn)，并且造成其他角度的偏差加大，這使得轉(zhuǎn)向輪在轉(zhuǎn)向的絕大部分時(shí)間內(nèi)是處在伴隨有側(cè)滑的...
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