技術(shù)編號(hào):4055022
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種摩托車(chē)輪軸轉(zhuǎn)向裝置。一般常見(jiàn)習(xí)用之摩托車(chē)輪軸轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),其手把轉(zhuǎn)軸系直接與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及懸吊機(jī)構(gòu)結(jié)合,但此種結(jié)合方式,當(dāng)車(chē)輪受路面沖擊時(shí),該轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及懸吊機(jī)構(gòu)上之避震器將相互影響,其路面沖擊將直接經(jīng)由車(chē)輪傳至避震器再傳至手把轉(zhuǎn)軸進(jìn)而直接影響騎乘者,且傳統(tǒng)式之前輪懸吊受制于避震器配置的行程,無(wú)法使輪子上、下移動(dòng)行程增加,進(jìn)而造成騎乘者之不舒適性。本實(shí)用新型的目的,在于提供一種摩托車(chē)輪軸轉(zhuǎn)向裝置,其系藉由轉(zhuǎn)動(dòng)摩托車(chē)手把轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)緩沖裝置之較小幅度,即...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
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