技術(shù)編號(hào):40471302
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本申請(qǐng)涉及電機(jī),尤其是指一種扁線(xiàn)繞組、電機(jī)及車(chē)輛。背景技術(shù)、在新能源汽車(chē)中,通常使用扁線(xiàn)電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng),在扁線(xiàn)電機(jī)中包括沿其周向設(shè)置的多個(gè)電機(jī)槽,每個(gè)電機(jī)槽中均設(shè)置有多層的導(dǎo)體。、目前,電機(jī)槽中的導(dǎo)體層數(shù)通常為偶數(shù)層,各層之間的繞組不同,會(huì)采用i型繞組、u型繞組等不同型號(hào)的繞組,而且根據(jù)電機(jī)的設(shè)計(jì),同層內(nèi)的繞組尺寸和結(jié)構(gòu)也會(huì)不同,例如采用u型繞組時(shí),u型繞組會(huì)包含常規(guī)繞組和跳線(xiàn)繞組。多種型號(hào)和尺寸的繞組線(xiàn)圈會(huì)造成制造成本的上升,而且還會(huì)增加插線(xiàn)工藝的難度,影響生產(chǎn)節(jié)拍。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本申請(qǐng)?zhí)?..
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專(zhuān)利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。