技術(shù)編號(hào)：4042358
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及一種汽車零部件，具體說(shuō)是一種轉(zhuǎn)向直拉桿總成。背景技術(shù)目前直拉桿總成的結(jié)構(gòu)是接頭總成與桿體鉚接式連接，鉚接后桿身無(wú)法調(diào)節(jié)，裝車時(shí)長(zhǎng)度一旦不合適，無(wú)法調(diào)節(jié)，另外接頭總成采用鉚合結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的直拉桿總成接頭總成鉚合后力矩不容易再調(diào)節(jié)，給車兩輛的生產(chǎn)帶來(lái)了不便。發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的便是提供一種焊接牢固穩(wěn)定且拉桿總成可調(diào)節(jié)的焊接式轉(zhuǎn)向直拉桿總成。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明在第一直拉桿和第二直拉桿的一端分別焊接有可調(diào)式接頭總成，連接栓的兩端分別與連接套筒連接，...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。