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窗框的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)、車(chē)門(mén)和車(chē)輛的制作方法技術(shù)資料下載

技術(shù)編號(hào):40401901

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本技術(shù)涉及車(chē)輛,尤其是涉及一種窗框的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)、車(chē)門(mén)和車(chē)輛。背景技術(shù)、目前,通過(guò)減小車(chē)門(mén)窗框結(jié)構(gòu)的寬度,從而可以增大駕乘人員的視野,但是這樣會(huì)導(dǎo)致車(chē)門(mén)窗框結(jié)構(gòu)的剛度無(wú)法滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,相關(guān)技術(shù)中,通過(guò)焊接鈑金加強(qiáng)件對(duì)車(chē)門(mén)窗框結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)化,但是受到窗框空間的限制,焊接工藝無(wú)法實(shí)現(xiàn),也就是焊鉗與鈑金之間存在干涉,從而導(dǎo)致焊接空間受到限制,進(jìn)而無(wú)法對(duì)車(chē)門(mén)窗框結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)化。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此,本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種窗框的加強(qiáng)結(jié)構(gòu),該窗框的加強(qiáng)...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專(zhuān)利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專(zhuān)利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
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