技術(shù)編號(hào)：40400709
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本技術(shù)涉及車(chē)輛，尤其是涉及一種后翼子板結(jié)構(gòu)和車(chē)輛。背景技術(shù)、汽車(chē)的后翼子板是車(chē)身外覆蓋件重要組成部分，對(duì)車(chē)身內(nèi)部起到一定的保護(hù)作用。現(xiàn)有技術(shù)中，后翼子板主要是通過(guò)點(diǎn)焊與白車(chē)身骨架連接，或者通過(guò)沖壓支架與白車(chē)身骨架通過(guò)螺栓連接。但是后翼子板通過(guò)焊接形式與白車(chē)身連接，焊點(diǎn)分布較多，生產(chǎn)節(jié)拍低，同時(shí)焊接時(shí)對(duì)焊接質(zhì)量和焊點(diǎn)分布有嚴(yán)格要求，導(dǎo)致開(kāi)發(fā)成本和生產(chǎn)成本高。通過(guò)沖壓支架與白車(chē)身骨架通過(guò)螺栓連接時(shí)，沖壓支架設(shè)置在翼子板的位置較為集中，后翼子板與車(chē)身骨架的連接強(qiáng)度較低，后翼子板的安裝結(jié)構(gòu)強(qiáng)度弱。技術(shù)...
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