技術(shù)編號(hào)：40389188
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明屬于直升機(jī)旋翼系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真分析，涉及一種基于三維實(shí)體有限元部件級(jí)共旋坐標(biāo)法(c-cr)的直升機(jī)旋翼系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真高效求解方法。背景技術(shù)、直升機(jī)作為一種能夠垂直起降和懸停的飛行器，在軍事、救援、運(yùn)輸和勘探等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用。直升機(jī)的核心部件之一是旋翼系統(tǒng)，它是提供升力和推力的關(guān)鍵組件。旋翼的性能直接影響直升機(jī)的飛行穩(wěn)定性、操縱性和安全性。因此，對旋翼系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)進(jìn)行深入研究具有重要意義。、旋翼系統(tǒng)主要由旋翼槳葉、槳轂、旋翼槳桿和旋翼驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等組成。在飛行過程中，旋翼系統(tǒng)承受著復(fù)雜...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。
請注意，此類技術(shù)沒有源代碼，用于學(xué)習(xí)研究技術(shù)思路。