技術(shù)編號(hào):40384681
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本發(fā)明涉及充電控制,尤其涉及一種子母車供電系統(tǒng)和控制方法。背景技術(shù)、商用車的子母車采用了一種特殊設(shè)計(jì)的運(yùn)輸模式,主要用于貨物運(yùn)輸,這種車型通過將一輛車放到另一輛車上來實(shí)現(xiàn)節(jié)省成本和提高效率。在這個(gè)模式下,一輛車可以在沒有空車返程的情況下,裝載另一輛車,從而減少單邊的貨物運(yùn)輸成本。同時(shí)子母車的模式可以降低過路費(fèi)和燃油費(fèi)用(針對(duì)燃油車而言),還可以減少輪胎磨損,延長輪胎壽命,從而進(jìn)一步節(jié)省費(fèi)用。、目前新能源商用車多為采用后背、側(cè)置等電池包布置方式,為了達(dá)到更長的續(xù)航里程,常常采用大容量電池包以達(dá)...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。