技術(shù)編號(hào)：4036239
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種復(fù)合型摩托車后減震器。背景技術(shù)目前，普遍使用的摩托車減震器，它是由一支等徑彈簧或剛度不等的等徑變節(jié)距彈簧構(gòu)成，但由于受到整車結(jié)構(gòu)(總長(zhǎng)、直徑大小、占空體積等)和許用應(yīng)力的限制，彈簧的剛度只能兩者兼顧采用適中的辦法。其不足之處是不能適應(yīng)負(fù)載輕重的變化，能適應(yīng)單人或負(fù)載較輕的減震器就不能負(fù)重，能負(fù)重的減震器當(dāng)單人駕駛或負(fù)載較輕時(shí)則感覺太硬。另外，有些減震器雖設(shè)有調(diào)節(jié)器，但同樣不能適應(yīng)負(fù)載輕重的變化，而且調(diào)整麻煩需要專用工具，因而在實(shí)際使用中極...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。