技術(shù)編號(hào):40319251
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本申請(qǐng)涉及自行車領(lǐng)域,特別是涉及一種握矩分段式剎把和線拉碟剎。背景技術(shù)、碟剎目前有兩種控制傳遞方式,即拉線碟剎和油壓碟剎,油壓碟剎的成本較高,因此多裝配于高檔自行車或?qū)I(yè)比賽車上,相比較于油壓碟剎,拉線碟剎的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低,受限于自行車的生產(chǎn)成本,拉線碟剎仍廣泛在自行車上裝配使用。、目前市場(chǎng)上的拉線碟剎在裝配時(shí),剎車片與碟盤之間需要留出足夠的開檔以方便裝車。若裝配使用拉線行程大的剎把,其對(duì)應(yīng)的杠桿比小,雖可以適配大開檔以方便裝車,但會(huì)導(dǎo)致剎車片的制動(dòng)力不足;反之若縮小開檔,裝配使用拉線行...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。
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- 卞老師:1.汽車動(dòng)態(tài)仿真與控制 2.機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué) 3.現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)技術(shù) 3.車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)