技術(shù)編號：4021228
提示：您尚未登錄，請點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請點(diǎn) 注 冊 ，登陸完成后，請刷新本頁查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型是針對軌道車輛防爬單元的結(jié)構(gòu)和安裝方式的改進(jìn)，屬于機(jī)械制造領(lǐng) 域。背景技術(shù)目前投入使用的軌道車輛上，為防止一旦出現(xiàn)撞車時車體相互沖撞而將車廂向上 頂起或車廂脫軌等惡性事故，通常是在兩節(jié)車廂之間的車體端部對應(yīng)地安裝有防爬單元?，F(xiàn)有防爬單元通常采取的結(jié)構(gòu)是，將鋸齒狀的防爬齒直接緊固在車體端部、或是 將防爬齒連接于緩沖吸能模塊前端，以期在車體相互沖撞時能夠依靠防爬齒的相互咬合而 實(shí)現(xiàn)水平方向的限位。國內(nèi)現(xiàn)有軌道車輛的時速已經(jīng)達(dá)到380公里/小時以上，當(dāng)...
注意：該技術(shù)已申請專利，請尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識儲備，不適合論文引用。