技術(shù)編號(hào)：4005621
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種客運(yùn)專線大型客運(yùn)站站型結(jié)構(gòu)。 背景技術(shù)對(duì)高速鐵路來說，列車進(jìn)出站必須滿足最小3min追蹤間隔、咽喉距離必須 控制在較小范圍內(nèi)的要求。傳統(tǒng)的客運(yùn)專線大型客運(yùn)站站型結(jié)構(gòu)包括單一的平面 車場(chǎng)和各方向線路的咽喉區(qū)，咽喉區(qū)和平面車場(chǎng)位于同一平面內(nèi)。如果仍沿用傳 統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式，咽喉區(qū)距離和車場(chǎng)長(zhǎng)度將無法適應(yīng)高速鐵路行車要求，各方向列 車進(jìn)路沖突成倍增加，咽喉區(qū)距離將是通過能力的限制因素。因?yàn)樵谝敕较蚨唷?車場(chǎng)規(guī)模大時(shí)，所有車流交叉均集中在平面關(guān)鍵節(jié)...
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該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。