技術(shù)編號(hào):4004240
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種礦用軌道機(jī)車傳動(dòng)同步器。背景技術(shù)目前現(xiàn)有礦用軌道機(jī)車傳動(dòng)方式,是由一根剛性軸的兩端分別與兩車輪固定連接,動(dòng)力通過(guò)軸來(lái)驅(qū)動(dòng)兩車輪轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)車輪行駛在拐彎區(qū)間,或軌道的水平度及軌道平行度不好的區(qū)間,機(jī)車因四個(gè)車輪受力各不相同失去平衡,此時(shí)摩擦力加大,機(jī)車輸出動(dòng)力加大,同時(shí)加大能源的消耗,還產(chǎn)生較大的阻力,會(huì)出現(xiàn)安全隱患。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述現(xiàn)有礦用軌道機(jī)車傳動(dòng)方式存在之不足,提供一種節(jié)能、安全的礦用軌道機(jī)車傳動(dòng)同步器。本實(shí)用...
注意:該技術(shù)已申請(qǐng)專利,請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出,在未取得專利權(quán)人授權(quán)前,僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán),增加技術(shù)思路,做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備,不適合論文引用。