技術(shù)編號(hào)：4003825
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及ー種結(jié)構(gòu)鋼筋的配制結(jié)構(gòu)，特別是涉及到ー種高速鉄路建設(shè)用的預(yù)應(yīng)カ混凝土大板結(jié)構(gòu)鋼筋的配制結(jié)構(gòu)。 背景技術(shù)我國(guó)高速鉄路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位，近年還會(huì)有更多的新鉄路投入運(yùn)營(yíng)，而列車速度350KM/h左右的高速鐵路客運(yùn)專線會(huì)到達(dá)I. 3萬KM。因此高速鐵路的軌道建設(shè)非常重要，必須采用預(yù)應(yīng)カ混凝土大板鋪設(shè)地基。傳統(tǒng)技術(shù)中的預(yù)應(yīng)カ混凝土大板，內(nèi)部結(jié)構(gòu)鋼筋為了保持相互絕緣等エ藝要求，會(huì)包含有鋼筋涂層以及塑料絕緣卡等與混凝土不相宜的異物，這樣整個(gè)大板在溫度收...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。