技術(shù)編號(hào)：4002438
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種鐵路建筑構(gòu)件，具體涉及一種軌道板。背景技術(shù)目前，我國(guó)鐵路普遍采用有碴軌道。有碴軌道在長(zhǎng)期的高速、重載列車荷載反復(fù)作用下已達(dá)到了承載能力的極限，表現(xiàn)在對(duì)碎石道床的破壞不斷加劇，軌道平順度變差，維修作業(yè)量加大，可用的維修時(shí)間越來越少，這嚴(yán)重阻礙了鐵路向高速、重載的方向發(fā)展。因此，出現(xiàn)了對(duì)無碴軌道的研制，但是由于中國(guó)軌道電路傳輸制式，即電信號(hào)通過軌道傳輸，這就要求鋪設(shè)于鋼軌下的軌道板具有良好的絕緣功能。實(shí)用新型內(nèi)容基于上述實(shí)踐的需要，本實(shí)用新型...
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