技術(shù)編號(hào):4002385
提示:您尚未登錄,請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載,如果您還沒(méi)有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ,登陸完成后,請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及一種動(dòng)力分散式列車動(dòng)力車傳動(dòng)齒輪箱箱體結(jié)構(gòu),屬于鐵路機(jī)械。背景技術(shù)現(xiàn)有的鐵路列車,已由傳統(tǒng)的車頭牽引改進(jìn)為動(dòng)力分散式列車。何謂動(dòng)力分散式列車,它是在一列多節(jié)列車中,相間設(shè)置具有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力車,即為動(dòng)力分散式列車。而已有的動(dòng)力分散式列車的動(dòng)力車傳動(dòng)齒輪箱箱體的結(jié)構(gòu),是由裝設(shè)傳動(dòng)齒輪的且設(shè)有加油孔和與轉(zhuǎn)向構(gòu)架連結(jié)的安裝吊桿連結(jié)孔的箱體以及箱蓋組成整體,其箱體與箱蓋的分箱面在箱體的上部或中部,且通過(guò)法蘭面相互結(jié)合。這種已有的箱體結(jié)構(gòu),在列車高速運(yùn)...
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