技術(shù)編號(hào)：4001827
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒有賬戶請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型涉及固定到鋼筋混凝土枕上的路軌調(diào)節(jié)裝置。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在鐵路系統(tǒng)廣泛采用的道碴軌道已日益顯露出其不足1、由于列車速度越來(lái)越高，但道碴軌道并不適應(yīng)，高速列車會(huì)對(duì)道碴軌道造成損傷，為確保安全，就必須要經(jīng)常保養(yǎng)和維修，這就要投入大量的人工和資金，如美國(guó)鐵路保養(yǎng)用工0.6人/公里，我國(guó)和日本鐵路用工1人/公里；2、道碴軌道的高低、水平、軌距不易保持良好的狀態(tài)，在每次列車運(yùn)行過(guò)后都會(huì)給軌道的高低、水平、軌距的幾何尺寸帶來(lái)變化，，養(yǎng)路工在...
注意：該技術(shù)已申請(qǐng)專利，請(qǐng)尊重研發(fā)人員的辛勤研發(fā)付出，在未取得專利權(quán)人授權(quán)前，僅供技術(shù)研究參考不得用于商業(yè)用途。
該專利適合技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)研發(fā)參考以及查看自身技術(shù)是否侵權(quán)，增加技術(shù)思路，做技術(shù)知識(shí)儲(chǔ)備，不適合論文引用。