技術(shù)編號(hào)：4001529
提示：您尚未登錄，請(qǐng)點(diǎn) 登 陸 后下載，如果您還沒(méi)有賬戶(hù)請(qǐng)點(diǎn) 注 冊(cè) ，登陸完成后，請(qǐng)刷新本頁(yè)查看技術(shù)詳細(xì)信息。本實(shí)用新型屬于道軌技術(shù)，更確切的說(shuō)是一種斜茬對(duì)接道軌，適于鐵路道軌應(yīng)用。目前，鐵路道軌結(jié)構(gòu)一直采用直茬對(duì)接，對(duì)接成直線(xiàn)茬口，考慮到熱漲冷縮因素，道軌銜接處予留出直線(xiàn)槽口，機(jī)車(chē)車(chē)輪通過(guò)形成正面沖擊，噪音大，運(yùn)行平穩(wěn)度低，不利于提高行車(chē)速度。鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種低振動(dòng)、低噪音的斜茬對(duì)接道軌，該道軌能夠有利提高車(chē)速，降低行車(chē)噪音污染，延長(zhǎng)機(jī)車(chē)車(chē)輪和路基使用壽命。本實(shí)用新型的目的通過(guò)如下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)，斜茬對(duì)接道軌由軌體構(gòu)成，其中軌體端頭的端面由15...
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